我国核能综合应用高速发展 自主三代核电综合国产化率超90%

9.考试中考生如有违纪行为，将按教育部33号令、中华人民共和国刑法修正案（九）严肃处理，并记入国家《考生诚信考试电子档案》。

4高考化学实验题解题技巧：掌握流程，图文结合①明确实验目的及原理：目的是什么，材料有哪些，题目给出了它们的哪些性质(特别注意新物质的信息)，实验原理(方程式)。近5年高考实验题有以下特点：1. 注重基础，例如2018年I卷和III卷考察的甲烷的取代和酯化反应实验。

原理最重要，什么都离不开目的和原理。④ pH试纸：取一小片×××试纸放在表面皿(或玻璃片)上，用玻璃棒蘸取少量待测液，点在×××试纸上，待试纸变色后再与标准比色卡对照，得出测量数据。④规范答题：除文字表述外，答题时同时应注意反应条件、气体和沉淀符号、书写离子方程式还是化学方程式等细节，根据题意作答。例如2018年全国1卷26题则完全利用该原理。⑤气密性检验a.微热法：将导管插入水槽中，手握大试管，导管口有气泡冒出，松开手时导管口回流一段水柱，水柱页面差保持不变，说明该装置的气密性良好。

③判断沉淀是否洗净操作：取少量最后一次洗涤液置于试管中，滴加……(试剂)，若没有……现象，证明沉淀已经洗净。常考的文字表述归纳如下：①沉淀剂是否过量操作：静置，向上层清液中继续滴加少量沉淀剂，若无沉淀产生，则证明沉淀剂已过量，否则沉淀剂不过量。邹敏，女，汉族，1973年12月出生，大学学历（在职），1994年9月参加工作，中共党员。

经研究，该同志拟任大关县委常委。何枢，男，汉族，1968年6月出生，党校大学学历，1988年12月参加工作，中共党员。现任永善县大兴镇党委书记。现任市人大常委会办公室宣传科科长（盐津县中和镇中堡村脱贫摘帽督导员）。

现任市林业和草原局局长。历任市发展和改革委员会办公室副主任、主任、地区经济科科长、社会发展科科长等职。

经研究，该同志拟任市人大常委会选举联络工作委员会副主任。历任威信县人民检察院政工科科长，市人民检察院政治部副主任科员、组织人事科科长、组织人事处处长等职。经研究，该同志拟任市政协委员联络工作委员会主任。经研究，该同志拟任鲁甸县委常委。

经研究，该同志拟任市纪委市监委驻市检察院纪检监察组副组长。现任威信县人大常委会副主任。历任市农业局种植业科副科长、科长、彝良县钟鸣镇钟鸣村驻村扶贫工作队长、威信县扶贫督促检查指导工作队员等职。历任市公安局政治部宣教处副处长，市人大常委会研究室宣传科副科长、科长等职。

余妍丽，女，汉族，1981年8月出生，党校大学学历，2003年1月参加工作，中共党员。经研究，该同志拟任市人大常委会民族宗教外事华侨工作委员会副主任。

历任绥江县委办副主任，新滩镇党委副书记、镇长等职。历任昭通电视台办公室主任、副台长等职。

经研究，该同志拟任盐津县委常委。徐昌雄，男，汉族，1975年7月出生，党校大学学历，1997年12月参加工作，中共党员。历任威信县旧城镇党委副书记、镇长、党委书记等职。现任大关县天星镇党委书记。历任镇雄县罗坎镇党委副书记、镇长、党委书记，塘房镇党委书记，县政府副县长，县委常委、县政府常务副县长，市政府副秘书长，市林业局局长等职。从公示之日起5个工作日内，如对被公示人有意见或举报，请向中共昭通市委组织部干部监督科反映。

经研究，该同志拟提名为民进昭通市委专职副主委人选。经研究，该同志拟任市住房和城乡建设局党组书记、局长。

蔡寿义，男，回族，1975年2月出生，党校大学学历，1995年9月参加工作，中共党员。现任市发展和改革委员会固定资产投资科科长

前几年，在每日上下班、上学放学的车流高峰期，道路显得更加拥堵，加之机动车与非机动车混杂在灯控路口待行区，相互干扰大，通行率不高，交通事故频发。随着2019年5月底昭通大道与金鹰大道东西向设置非机动车待行前置区后，昭通中心城市已有14个路口设置了非机动车待行前置区，实现了城区所有不规则、道路拥堵路口非机动车待行前置区的全覆盖。

附：昭通中心城市划定14个非机动车待行前置区1.环西路与珠泉路灯控路口(四个方向)2.二环西路与珠泉路灯控路口(东、西向)3.公园路与青年路灯控路口(东、西向)4.北顺城街与二甲路灯控路口(四个方向)5.昭阳大道与迎丰路灯控路口(东、西向)6.环东路与步行街灯控路口(南、西、北向)7.昭通大道与环东路灯控路口(西向)8.凤霞路与团结路灯控路口(四个方向)9.团结路与海楼路灯控路口(东、西向)10.环西路与通江路灯控路口(南、北向)11.凤霞路与二环南路灯控路口(南、北向)12.环西路与昭阳大道灯控路口(东、西、北向)13.金鹰大道与昭通大道灯控路口(东、西向)14.昭阳大道与海楼路灯控路口(东、南、西、北向)来源：昭通日报全媒体记者 彭念敏 实习生刘丽。从该中心负责人处了解道，昭通中心城市每天在道路上运行的汽车多达15万辆，摩托车达10万辆，电动车达11万辆，共计36万辆的机动车、非机动车的通行需求让城市交通倍感压力巨大。据昭阳区交警部门分析出一大原因是受城市路口不规则的影响，导致在部分路口左转道、直行道、右转道、非机动车车道无法规范划分，机动车与非机动车行驶路权不明所致。记者从昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队指挥中心的32个同步监控视频上看到，城区的每个路口交通秩序井然，非机动车自觉驶入前置的待行区等待通行。

交通秩序乱、通行效率低、事故多发非机动车待行前置区来解决事故下降10%通行率上升7%在昭通中心城市，驾乘人员都感知到了一个明显的变化，那就是在多个不规则、交通拥堵的信号灯控制路口，交通秩序在悄然变好，事故发生率下降，车辆通行率提高，这得益于交警部门划定了非机动车待行前置区这一小小的举措。但针对不听劝阻，强行冲进非机动车待行前置区，甚至逼迫非机动车驶离的情况，交警部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶人给予扣分2分，罚款100元的处罚。

针对此情况，昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队按照《云南省进一步提升城乡人居环境五年行动计划》、国家《城市道路交通文明畅通提升行动计划》要求，结合云南省美丽县城建设工作的实际，于2017年12月，便在车流量较大的昭阳大道与海楼路灯控路口进行了调研，优化道路交通管控方案，首次划定了非机动车待行前置区，车辆的通行率上升了7%，道路交通拥堵的现象得到明显缓解，道路交通事故下降了10%。在试运行取得经验和效果后，昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队于2018年增设了城区环西路与昭阳大道灯控路口的非机动车待行前置区。

为让驾驶人树立好交通文明意识，自觉维护交通秩序，让待行区的作用得以最大化的发挥，昭阳交警部门在每个路口配置了警员或志愿者，他们对首次冲进待行区的驾驶人员给予教育，提醒后，驾驶人纷纷表示，没想到非机动车待行也可享受VIP记者从昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队指挥中心的32个同步监控视频上看到，城区的每个路口交通秩序井然，非机动车自觉驶入前置的待行区等待通行。

据昭阳区交警部门分析出一大原因是受城市路口不规则的影响，导致在部分路口左转道、直行道、右转道、非机动车车道无法规范划分，机动车与非机动车行驶路权不明所致。从该中心负责人处了解道，昭通中心城市每天在道路上运行的汽车多达15万辆，摩托车达10万辆，电动车达11万辆，共计36万辆的机动车、非机动车的通行需求让城市交通倍感压力巨大。随着2019年5月底昭通大道与金鹰大道东西向设置非机动车待行前置区后，昭通中心城市已有14个路口设置了非机动车待行前置区，实现了城区所有不规则、道路拥堵路口非机动车待行前置区的全覆盖。交通秩序乱、通行效率低、事故多发非机动车待行前置区来解决事故下降10%通行率上升7%在昭通中心城市，驾乘人员都感知到了一个明显的变化，那就是在多个不规则、交通拥堵的信号灯控制路口，交通秩序在悄然变好，事故发生率下降，车辆通行率提高，这得益于交警部门划定了非机动车待行前置区这一小小的举措。

针对此情况，昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队按照《云南省进一步提升城乡人居环境五年行动计划》、国家《城市道路交通文明畅通提升行动计划》要求，结合云南省美丽县城建设工作的实际，于2017年12月，便在车流量较大的昭阳大道与海楼路灯控路口进行了调研，优化道路交通管控方案，首次划定了非机动车待行前置区，车辆的通行率上升了7%，道路交通拥堵的现象得到明显缓解，道路交通事故下降了10%。为让驾驶人树立好交通文明意识，自觉维护交通秩序，让待行区的作用得以最大化的发挥，昭阳交警部门在每个路口配置了警员或志愿者，他们对首次冲进待行区的驾驶人员给予教育，提醒后，驾驶人纷纷表示，没想到非机动车待行也可享受VIP。

在试运行取得经验和效果后，昭通市公安局昭阳公安分局交警一大队于2018年增设了城区环西路与昭阳大道灯控路口的非机动车待行前置区。但针对不听劝阻，强行冲进非机动车待行前置区，甚至逼迫非机动车驶离的情况，交警部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶人给予扣分2分，罚款100元的处罚。

附：昭通中心城市划定14个非机动车待行前置区1.环西路与珠泉路灯控路口(四个方向)2.二环西路与珠泉路灯控路口(东、西向)3.公园路与青年路灯控路口(东、西向)4.北顺城街与二甲路灯控路口(四个方向)5.昭阳大道与迎丰路灯控路口(东、西向)6.环东路与步行街灯控路口(南、西、北向)7.昭通大道与环东路灯控路口(西向)8.凤霞路与团结路灯控路口(四个方向)9.团结路与海楼路灯控路口(东、西向)10.环西路与通江路灯控路口(南、北向)11.凤霞路与二环南路灯控路口(南、北向)12.环西路与昭阳大道灯控路口(东、西、北向)13.金鹰大道与昭通大道灯控路口(东、西向)14.昭阳大道与海楼路灯控路口(东、南、西、北向)来源：昭通日报全媒体记者 彭念敏 实习生刘丽。前几年，在每日上下班、上学放学的车流高峰期，道路显得更加拥堵，加之机动车与非机动车混杂在灯控路口待行区，相互干扰大，通行率不高，交通事故频发